O piloto da Trackhouse decidiu remover toda a aerodinâmica da sua Aprilia para o Grande Prémio da Austrália e ficou impressionado com os resultados
O piloto da Trackhouse Raul Fernandez competiu no Grande Prêmio da Austrália sem pacote aerodinâmico em sua moto Aprilia de MotoGP e sentiu como se estivesse “voando”.
Devido à influência perturbadora dos ventos fortes na pista à beira-mar, o circuito de Phillip Island é o único no calendário do MotoGP onde os pilotos podem correr sem aerodinâmica.
A equipe satélite Trackhouse de Fernandez e da Aprilia aproveitou esse ponto do regulamento para remover os elementos aerodinâmicos da moto e retirar todas as asas da carenagem para as corridas na Austrália.
Embora o Grande Prêmio de Fernandez tenha sido prejudicado por uma péssima largada após um encorajador sexto lugar no grid, ele ficou emocionado com a sensação e o desempenho de rodar “sem asas” na fluida pista de Phillip Island.
Foi algo que o piloto espanhol nunca tinha tentado desde a sua chegada à categoria rainha, há três anos.
“Tentamos ontem [sábado] e correu muito bem”, explicou ele após o Grande Prémio de domingo. “Esta é a única pista do campeonato mundial onde é permitido retirar as asas, por causa do vento intenso.”
Após a péssima largada de domingo, Fernandez foi engolido pelo pelotão e caiu para a 13ª posição após a primeira volta.
Ele gradualmente subiu para o nono lugar, que perdeu para Fabio Quartararo na parte final da corrida antes de cruzar a linha de chegada em décimo.
Mas apesar do resultado decepcionante, ele só teve coisas boas a dizer sobre a sua velocidade durante a corrida.
“Correr sem asas foi muito bom, eu estava voando mesmo. A sensação foi incrível", descreveu.
“Nunca tinha andado sem asas, foi muito bom. A Aprilia [confiou em mim] e eu me ofereci como cobaia. Eu me diverti muito, fazia muito tempo que não sentia assim em uma moto.
“Acho que tive ritmo para terminar em quarto. Estava a alcançar o grupo que estava à minha frente no final, por isso fiquei satisfeito com o nosso ritmo e penso que fizemos um bom trabalho.
“Seguramos a diferença para o grupo do Fabio Di Giannantonio. Tínhamos o mesmo ritmo e no final estávamos ainda mais rápidos.
“Conversamos sobre [a ideia] com a equipe no sábado e decidimos fazer. E a verdade é que tem sido muito bom para nós recolher dados para o próximo ano.
“O [experimento] foi um pouco maluco, mas tiramos algumas boas conclusões. A pena, o mais chato, é perder tantas posições na largada."
“Basicamente temos que entender o que temos que fazer para começar bem, porque esta é a chave na MotoGP. Temos muitos cavalinhos e quando isso acontece você não consegue usar a força. Tenho que fechar o acelerador.”
Fernandez também teve uma péssima largada na corrida principal, caindo para 11º no final da primeira volta. Ele se recuperou para terminar em sétimo, que se tornou sexto quando di Giannantonio foi penalizado por uma violação da pressão dos pneus em sua Ducati VR46.
materia original feita por motorsport.com
